第617章惊人的营收

    第617章惊人的营收(第1/2页)
    见到陈卫民忙完了，何玉洁开始汇报工作。
    陈卫民一边眯缝着眼睛，一边听何玉洁介绍。
    高尔基去年的汽车销售了一百九十万辆汽车，超越意大利的菲亚特，跻身全球第七大车企。
    主要得益于燕京汽车制造厂、乌克兰扎波罗热汽车制造厂、俄罗斯高尔基汽车制造厂产能大爆发。
    尤其是俄罗斯汽车制造厂，1991年的时候产量为0，陈卫民1992年接手后，产量增加到了五万辆。
    到了1993年，产量恢复到了鼎盛时期的三十万。
    还有扎波罗热汽车制造厂，自从收购了这个厂以来，二机床持续对他们的生产线进行改造。
    以前苏联时期最高年产量只有三十万辆，但是去年一年就生产了五十多万辆，车子几乎都在波罗的海沿岸几个国家销售，市场占比最高。
    燕京制造厂经过几年的建设，所有的厂房也都利用起来了，年产量增加了二十多万辆。
    如今，高尔基在全球有五大制造基地，持有海洋，元、拉兹和斯柯达这四大品牌。
    去年高尔基全年营收200多亿美元，利润五十多亿美元，而且这些利润全部投入到研发，正在加紧陈卫民要求的电子化进程。
    高尔基正在设计的元首系列，预计将在1994年定型，1995年量产，填补高尔基甚至华夏在豪华车领域的空白。
    在德国高尔基汽车研究院的帮助下，斯柯达也对晶锐和富瑞特两款车进行改进，预计明年会推出新车型。
    而燕京高尔基汽车研究院正在对拉兹汽车进行重新设计，预计明年也能推向市场。
    明年，预计高尔基的年产量能达到两百万，超越本田，成为全球第六大车企。
    高基尔的产量已经达到了极限，在现有条件下，每增加一万辆的产能，都难上加难，除非再增加新厂。
    复盛银行就不说了，正在不停的开疆拓土，尤其是欧洲和东南亚，成为复盛银行的重点开拓区域。
    西伯利亚矿业集团公司形势也很喜人。
    所有的铁矿厂和炼钢厂全线开工，去年一年生产铁矿石两千万吨，也几乎达到了苏联时期的顶峰。
    但是西伯利亚矿业集团公司的经济状况不太好，每年增加的采矿设备是个天文数字。
    光明电子形势也不错，去年的经营收入超过了五百亿美元，成为全球第二大CPU生产商，仅次于英特尔，比AMD的市场份额还要高三个点。
    淘大食品反倒给陈卫民一个巨大的惊喜。
    去年，远东农业垦殖公司收获了大豆和小麦超过了四千万吨，成为俄罗斯最大的粮商，占据了俄罗斯粮食市场的百分之六十，食用油市场的百分之十。
    可以说，淘大食品跺跺脚，俄罗斯都要抖一抖。
    同时，淘大食品全资控股的乌克兰农业进出口公司，去年收购了乌克兰国有农场的一千万吨小麦，统治了整个东欧地区的市场。
    加德蓬的木薯加工厂，占据了整个非洲木薯交易量的三分之一，成为非洲的粮库，而桐油则占据了非洲市场的一半。
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    在俄罗斯、东欧和非洲，淘大食品成为超越国际四大粮商的存在。
    去年，他们在东欧和四大粮商爆发了小规模的商战，互有胜负，最后双方握手言和。
    四大粮商去乌克兰游说，希望四大粮商也加入乌克兰的粮食收购和交易，但是被乌克兰政府拒绝了。
    如果再发展几年，也许会诞生全世界第五大粮商。
    美国ADM、邦吉、嘉吉及法国路易达孚这四大粮商会同意淘大食品做大吗？
    肯定不会。
    “告诉谷相江，小心四大粮商，随时注意国际粮价变化。”
    民飞集团一直在亏损。
    预计1993年亏损三十亿美元。
    俄罗斯飞机制造厂创造的利润，不足以支撑整个民飞集团的基础设施建设和研发费用。
    但是，一旦新飞机研发成功，燕京飞机制造厂全部投产，持续亏损的局面可能会改观。
    至于黄河半导体等公司，更不用说了，都非常好。
    光明集团统计的1993年的年营收是一千三百多亿美元，换算成人民币是七千五百亿，收归国内的营收总额是三千八百亿，其他应收基本存在了海外账户中。
    但是，还有一个信封，必须陈卫民亲自开启。
    陈卫民打开后看了一眼，就放在烟灰缸里烧掉了。
    一千三百多亿美元是给外人看的数据，信封里的数据才是最真实的数据。
    公开的数据只计算了光明集团全资控股的企业，如果算上光明系绝对控股的企业，这个数字会高的吓死人，比全世界百分之八十的国家的GDP都高。
    陈卫民在听报告的时候，国内也在听取关于光明集团的汇报。
    社会主义国家忽然诞生了一个年产值千亿美元的财阀型企业，让很多人心惊肉跳。
    “自从接到任务后，我们政策研究室对光明集团进行了长达半年的调查研究，一共走访了相关人员三百多名，调阅了相关档案和交易记录，我们发现，陈卫民同志的创业资金只有六万人民币。”
    “1988年正月，陈卫民同志分别向他哥哥陈卫军，他姐夫刘志强借款，合计六万人民币，购置了一批燕京牌电子手表，开始从事苏联边贸，他和别人的边贸路线完全不同，第一站选择在了新西伯利亚市，并结识了现在的俄罗斯AK基金董事长巴莎耶夫，以及现在的乌克兰陆军第一集团军司令员，乌克兰中部战区副司令员谢尔盖同志。”
    “不知道为什么，巴莎耶夫和谢尔盖同意了陈卫民以赊账的方式，交易了西伯利亚军区淘汰的汽车八百辆，并运输到国内，这成为陈卫民同志起家的资本。”
    “后来，杨树林同志作为军代表……”
    政策研究室把陈卫民的过往，事无巨细的介绍了一遍。
    “我们政策研究室认为，陈卫民同志目前的产业，并不是凭空而来，他的产业，包括目前国内很多中小企业的发展，都来源于前苏联，可以说，陈卫民同志继承了前苏联时期的电子、软件、航空和汽车工业。”

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