第114章拒绝地产项目

    8月伊始。
    陈光良来到长江地产的写字楼，这里即将被拆卸，毕竟规划的是‘幸福家园’的大门和门卫岗。所以，长江地产的写字楼下一步暂时将搬到长江车行的‘新基地’，占用一间砖木结构的屋子。
    长江地产虽然是做着‘百万巨资’的生意，实则一共就六名员工（后又招募两名文员），工作也很简单——目前主要是监督‘幸福家园’和‘阳光家园’的建筑，其余都是一些小事情。
    “老板，‘麦加利银行’的买办王先生找你！”
    等陈光良走进写字楼，王宪成正在笑呵呵的等待他，他也不由得露出笑容来。
    这可是他的财神爷啊！
    愚园路在被各大地产商炒作一番后，西段价格达到惊人的3200~3500元每亩，较去年涨了近200%，堪称商业奇迹。
    陈光良也算过一笔账，他在愚园路西段和中段一共拥有63亩地皮，如果现在出售这些地皮，那么可以收回他所有炒地皮的本金24万大洋和利息。
    那么，他在霞飞路中段和西段的20亩地皮，就是他的纯利润，现值12~15万的样子。
    “王老板，久仰久仰。”
    “陈老板，好！”
    双方客气一番，陈光良邀请王宪成在自己的办公位旁坐下，文员随即倒上茶。
    “条件简陋，望海涵！”
    王宪成看了一眼四周，感叹道：“陈老板的生意做的那么大，但这办公的地方却如此节俭，是我没有想到的。”
    他可不会小瞧陈光良，毕竟在这愚园路上，谁不知道陈光良的大名。不仅仅是两个‘新式里弄’的开发人，同样也是愚园路的大地主。
    就是他本人，这一次也在陈光良手中吃了个‘小亏’，他和自己的弟弟‘免费’替陈光良炒高了愚园路地价。
    目前，王宪成、王俊成兄弟手中，有大概四十亩的愚园路西段和中段地皮，耗费资金15万大洋左右。
    陈光良笑道：“生意都是借鸡生蛋，我们真正的拥有不多。”
    王宪成有些听明白了，感情这位主也知道是在‘借鸡生蛋’，有影射他们兄弟替人炒高地皮的嫌疑。
    不过他没有放在心上，而是询问道：“我观幸福家园的楼，建的也是差不多了，陈老板这一年收租都收到手软了！”
    刺探消息的，陈光良明白了！
    自从长江地产售出‘幸福家园’后，经常会有地产商在这附近转悠，有的地产商还会去工地上查看，更有甚者直接拜访他咨询。
    说白了，这个模式大家还是不够很熟悉，当然现在沪市应该有人在筹备搞同样的模式了，但广告还没有看到过！
    陈光良很是大方的说道：“可收不成租金，都是相当于卖出去了的。莫非王老板有意在这边发展新式里弄或公寓？”
    他倒不会故意不讲这里面的门道，毕竟这也不是什么秘密，稍微用心一点，就能察觉这里面的门道。
    王宪成说道：“这倒不是，只是特意来问问，你最近还需要愚园路地皮否，我可以转让你一些？”
    原来，王宪成虽然钱多，但他准备要办两件事：第一件事，那就是给四个儿子各20万大洋，以此来分家，也避免四个儿子以后争家产；第二件事，在张园修建属于他的花园式住宅，耗资预计也将高达20万大洋。
    这样一来，就需要差不多100万大洋的资金。
    而前段时间，他仅愚园路地皮，就投资了足足10万大洋出头，所以资金有些紧张起来。
    “不好意思王老板，愚园路现在的地皮，已经有些高了，对我来说至少是这样，所以我咱不会考虑继续投资。”
    想什么呢，他有钱也是投资霞飞路。
    毕竟愚园路西段的上限就是8000大洋每亩的样子，现在都炒到了3000大洋出头，这升值也就一倍多的潜力，陈光良根本看不上。
    王宪成并不失望，他早就算到是这个答案，他接下来又问道：“如果是你们租我地，来发展地产呢？”
    这才是他的目的！
    他买下那么多的地皮，总不能一直放着，再加上租地盖房的合作，似乎对地主也有利，他便想主动找上门求合作。
    当然，陈光良如果以现价买下地皮，当然更好，可以缓解一下他的财务情况。
    郭德明、陆元台等人竖起耳朵，心想公司的第三个地产项目，居然是主动上门合作。
    哪知道，陈光良再次拒绝道：“王老板，目前的愚园路的潜在客户，应该不算很大。所以，我不会冒这个险！”
    沪市的中产阶级虽然多，但人家不是每家都看得上愚园路的房子。而且，愚园路西段的临街地皮，基本都在陈光良的手中，若是靠内侧，可能地理又差了些。
    总之，陈光良没有必要去冒险，他现在不急着做第三个地产项目。
    王宪成大失所望的说道：“那真是遗憾！”
    心中却涌起一些不好的念头，莫非愚园路的地皮上涨潜力用尽，他们买到了高出？
    不可能吧！
    不管怎么说，最后陈光良客气的将王宪成送出门外。
    “老板，现在其它地产商还没有反应过来，其实再投资一个项目，也肯定成功的。”郭德明上前说道。
    众人都在遗憾。
    陈光良则说道：“如果不是愚园路西段，我当然会考虑，但他们手中就是西段，所以我们还是保守一点好！”
    不仅仅如此，陈光良也不怎么相信王宪成、王俊成兄弟，所以干脆直接拒绝。
    随后，陈光良带着陆元台、严宽，盯着夏日的太阳，去工地上视察。
    目前长江地产一共是两个工地，陈光良每周至少要视察一次，基本都要视察两次，毕竟这两个项目就是长江地产的‘代表作’。
    不出意外，这两个项目甚至会一直保存下去，成为沪市未来的‘名建筑’。
    视察完两个工地后，陈光良又来到自己在愚园路西段的一幅地皮上，这里一共有5.2亩土地。
    “这里我打算建一座工厂，钢筋混泥土结构，要建两层的，总计面积大概4000平米左右。你们先设计一下，再拿出个预算看看！”
    既然绝对做豆奶产业，自然也是需要一座现代化的工厂。目前沪市的工厂一般都是一层楼，但陈光良绝对建两层楼，这样可以省一点地皮，当然建筑费可能会高一些。
    陆元台参与了‘同昌车行制造厂’的建筑过程，所以当即问道：“老板是打算投资那方面的工厂？”
    陈光良直接说道：“饮料”
    “饮料？”
    这绝对是一个陌生的产业，目前也就是可口可乐刚刚进入华夏而已。
    陈光良详细一点的说道：“类似豆浆的产品，不过会考虑现代化工艺，和豆浆又有所不同。”
    “我明白了，晚点给老板你方案！”
    “嗯”
    这个都不用请设计建筑事务所，自己搞定就行。
    而陈光良的这幅土地，地处愚园路的最西段，若是两年后，可能价值也在4万大洋左右（成本1.2万）。
    虽然两年后不能出售，但为了自己的‘豆奶产业’，这个投资也是值得的。
    陈光良预测了一下，如果能将沪市的市场打开，每天的销量可能达到5000瓶豆奶，这是一个相当好的市场。
    更重要的是，如果投资了豆奶产业，那么陈光良以后也会投资饮料食品产业，从而进入一个全产业链。
    又到了长江车行分红的日子，但陈光良却高兴不起来，因为他现在是‘负债累累’，分红都需要拿去偿还债务。
    他算过一笔账，如今他虽然可以分到9500大洋一个月的分红，但今年结束时，他长江车行的负债应该还有差不多近3.5万大洋（含利息）。
    另外他在长江地产上赚到的9万大洋（建筑费中赚到的），已经花掉了4.5万大洋（同昌车行制造厂1.5万、出租车2万、地皮超支1万），相当于已经消费掉一半（当然后期每年有1.5万以上的租金收益）
    地皮生意上，足足负债20万大洋（原来的部分地皮贷款，转至车行上）。
    当然了，做生意哪有不负债的，而且聪明的商人都知道——能借到多少才算本事！
    哪怕是这个年代的‘巨富’荣氏家族，常年的负债都在3000万大洋左右，甚至后来一度高达6000万大洋。
    接下来，陈光良要投资‘豆奶产业’，当然还是以借贷为主。只要有目标和方案，而且又是实业，这个年代贷款就相对容易，因为实业真的很赚钱。
    “老板”
    何向东、潘成、梁孟起三人，一同来到陈光良的办公室。
    随后，四人一起开了个会。
    何向东现在是负责长江车行、长江出租车两个业务，已经成长为陈光良的‘得力助手’；而潘成则负责长江车行的工作，虽然他的水平稍微低一些，但长江车行的工作其实很简单，毕竟本质是一个‘租车行’，按时收租就行，更何况还有其他人帮助；梁孟起则负责出租车业务，有陈光良和何向东帮助，也不会出现问题。
    终究到底，陈光良、何向东是在管理，至于李超，现在更专注交通科的工作，会每周来个一两趟而已。
    “最近长江出租车的运营情况不错，我决定将剩下的5000大洋资金，分期购入两辆雪佛兰新车，并进行外观改装成蓝色的长江出租车标准外观.”陈光良主动提及扩张。
    长江出租车可是总计投资2万大洋，资金也算不少了，前面五台二手车花了11000大洋，但是分期支付。还能动用的5000大洋资金，可以分期购入两辆新车。
    雪佛兰一辆新车在美国是500美金，而福特T型新车在美国是270美金。
    目前美金和银元的汇率，大概是在1美金兑换1.8~2银元（1美金兑换约1.7两白银，实际上1大洋兑换不了一两白银）。
    而福特T型车到了上海，价格是足足2700大洋，翻了足足5倍的样子，这里面很大一部分都被洋行、买办赚了去。
    同理，一辆雪佛兰汽车售价在5200大洋，故陈光良决定购入两辆新车，并涂装成他亲自设计的‘蓝色出租车’外观。
    梁孟起高兴的说道：“新车在修理费和保养费上，能省不少钱，而且也是一家出租车企业最好形象的代表。”
    确实，要想真正做出名堂，购买二手车绝对不是一个好办法。
    一直用二手车，一辈子也不可能在这个行业脱颖而出。
    当然，陈光良还是很沉稳的说道：“还是那句话，重视企业文化，赚钱不是我们现在首要的目标，客户才是我们的上帝。”
    这个年代的出租车客户群，都是‘忠实粉丝’经济，也可以说广告效应+服务水准，才是真正的发展之道。
    目前长江出租还做不到‘十全十美’，但陈光良却要求大家养成良好的服务习惯，为后面扩张打下基础。
    “明白，我们会定期培训所有职员，每个月的培训时间不少于八小时。”
    陈光良点点头，很多企业文化（服务、企业标识、广告、管理制度等），都是他根据后世的经验想出来的，绝对不会错的。
    接下来，大家各抒己见，将工作的问题一一拿出来讨论，并进行最终的一个解决方案。
    短时间内，长江车行·长江出租会形成一个现代化企业的管理机构，这是陈光良渴望看到的。而且，企业也在培养人才，招募一些有文化的人来作为储备管理层，例如长江车行的财务，长江出租的少部分职员。
    (本章完)

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